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元旦过后高速过路费爆涨,肇庆柴油批发运输成本大增

发布时间: 2020/1/8 来源:浩能石油化工

     2020年1月1日,又一新规在柴油批发经营圈里掀起大波澜,那就是油罐车高速过路费不同了!爆涨了!(附《广东省高速公路车型分类及收费系数表》)

     首先是计费原则由“小费额”调整为“精确计费”。即按照实际行驶路径计算通行费,且入口取卡、出口一次计算费额的方式,也调整为通过门架系统分段计算费额,过去是“以元为单位”,现在调整为ETC车辆通行费四舍五入取整到“分”,非ETC车辆通行费四舍五入取整到“元”:3.49元以下舍,3.50—7.49元归5元,7.50—9.99元归10元”的取整原则。

油罐车高速过路费

 

    这一调整对肇庆柴油批发有什么影响呢?之前从佛山拉15吨柴油去肇庆禾云产业园,可能去的时候过路费是370元,回来的时候(空车)过路费是180元,来回一趟共花去550元。现在是去的时候370元,回来的时候仍然是370元,来回740元过路费,爆涨了34.5%,这些天,柴油批发经营单位纷纷研究运费问题,调整油罐车运输单价,由此,柴油的成本也随着增加。

     再是实行车(轴)型收费

     广东省货车及专项作业车按照车辆总轴数、车长和允许总质量分为6类,基本费率为普通高速公路0.45元/车公里,1-6类车型收费系数分别为1.0、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09。经批准行驶高速公路的六轴以上超限运输车辆,在六轴货车收费系数的基础上,按照每增加一轴,收费系数增加0.17的方法计收。

     这一调整引来广东柴油批发油罐车车主们无限焦虑,买车时是按计重收费的政策作的决定,现在一台四轴的车子每公里的高速过路费是:基本费率0.45元/车公里*3.75=1.6875元/公里 ,当然,ETC车辆95折后约为1.6元/公里。
     不管车上装多少货,只要在高速上跑,统统交费出来。大家都知道:满载出去省运费,大车装小货走高速变成超级不划算,由此也让柴油的区域性更强,路途远的小数量的订单含上运输成本后单价将大大地增加,就近供货会比较划算,能不走高速就不走吧,伤不起!

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